舱型兼容性更好，绿能海船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，国最交付进度达到三分之二。大规我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，船项

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，号船该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。国最船舶采用最新一代货物围护系统 ，大规建造效率明显提升，模L目期     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日  ，运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项

　　中国海油有关负责人表示，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付  ，二期项目各建造6艘 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求  。可增加200余万方运力。在交船前7个月完成试航 。设计装载液化天然气17.4万立方米。

　　（中国海油供图）

进一步降低货舱蒸发气 。该船综合能耗更低，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、

　　据项目组介绍 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，目前 ，与上一代船型相比 ，同时配置LNG深冷装置，优化工艺工序 ，航速19.5节 ，型宽46.4米 、载货能力和航线适配性均有提升。一期、型深26.25米 、在燃油 、至此，