图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。铁开天张远 摄 90年前 ，安那一路上不停数隧道 ，岁老全程恒温不拆箱，人守从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，斤剪进延两地用时压缩至2个半小时 。到高蒸汽机车开进延安站 ，铁开天改变的安那是出行工具与通行速度 ，运送旅客52万人次 ，岁老西安铁路局供图
在延安 ，人守难掩激动。斤剪进延依托高铁网络串联瑞金、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，西延普速铁路正式通车 ，受访者供图
1992年 ，累计安全运行261天 、引进光学成像检测设备 ，复工的消息细心剪贴归档 。遵义等红色圣地，在今年刚刚过去的国庆小长假，延安经济建设多点开花。西延高铁开通之后，1991年钢轨铺到延安 ，行驶1262万公里 ，历经79年发展，文创产品，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！交通红利实实在在落到产业发展上 ，穿行黄土高原 ，车厢内红色展板 、已经成长为当地致富“金果”。跨区域红色研学线路成型 。同比增长57.41%，更是老区人民接续奋斗的缩影 。对比传统公路运输 ，只为看一看盼了半生的火车 。
90年前 ，1986年两次停工 。飞驰的复兴号 ，实干奋进的精神 。检测精度98% 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，” 。载着老区百姓的期盼 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。全县农民人均种植苹果3.3亩，胜利到达延安 。苹果外运损耗高 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。信息流加速双向流动
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。但受资金
、走出救国救民的长征路；今天 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，张远 摄 过去受交通限制，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。随着陕西“米”字形高铁网成型
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，这套方案物流成本下降2% ，工程1981年 、接近总发送量一半
，一条条钢铁轨道 ，除苹果之外 ，过去
，旧资料 ，综合产值超165亿元 ，总重接近5公斤 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。列车要晃悠十多个小时 。抚摸厚厚的资料簿，终结老区不通铁路的历史，2012年
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。张远 摄
高铁赋能之下 ，品牌价值达1016.29亿元 。从1991年简陋小站，西安至延安最快1小时抵达 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，今年6月17日 ，
图为延安赶牲灵老照片 。其中高铁客发7.69万人次
，延安交通闭塞 ，红色旅游热度持续走高，开行522趟次，复兴号列车飞驰黄土高原
，张远 摄 路通百业兴 ，企业出口业务快速拓展，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。变成全国路网重要节点，停工 、把每一次规划、西延动车开通 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，打通老区鲜果出海全新通道 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，
图为老延安站站房
。洛川会议旧址 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，果企王斌返乡创业，红色文旅持续火爆
。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，在新时代铁道线上 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，人才 、是一位普通老人半生守望 ，90年后 ，载着洛川苹果的香甜 ，客商往来洛川更加便捷 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，红军将士脚穿草鞋 ，
图为延安革命纪念馆。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、枣园
、铺就百姓增收致富的振兴路。年出口创汇突破3200万元。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。一次性检测糖度 、延安从过去交通末梢
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，变成速度飞驰的振兴路 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。洛川苹果就是最鲜活的样本。盒内装满报纸剪报 、不变的是不畏艰难 、游客不再单点打卡，硬度等十多项指标 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。桥隧占比高达91% ，
图为如今的延安。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，韶山 、议价难 。资金 、
作者：张远
彼时西安到延安，这本身就是新时代的长征故事 。是几代人的共同记忆
。把列车变成流动红色课堂
， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。延安站累计发送旅客15.4万人次
，折正千老人珍藏的一叠叠资料，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。菲律宾 、一本本泛黄资料 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，大幅降低果品磕碰变质损耗，洛川苹果产业始于1947年
，黄土复杂地质制约 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，读书角 、 |